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試駕長安歐尚X7 行駛質感很高級/配置優化貼心

李乾鑫 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-10-26 11:19

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作為國內老牌自主品牌,長安近年來的進步收效明顯,在整合了“六國九地”設計、研發、生產及制造體系后,推出了不少很有看點的車型,其中作為長安子品牌的長安歐尚汽車就很具代表性,在推出了長安歐尚科賽后,又帶來了全新緊湊級SUV-長安歐尚X7,新車7.99-11.99萬元的預售價對消費者來講非常有吸引力,那么除了親民的價格以外,長安歐尚X7產品本身又帶來哪些值得一提的亮點呢?咱今天來詳細解讀一番。

由于此前我們已經針對長安歐尚X7進行了實拍,所以在本篇文章中,我們不在過多涉及車輛的設計部分,將重點轉移至對消費者買車最值得考量的動態表現、車身結構優化、車輛配置優化以及空間體驗等等,此外由于此前實拍車型為試裝車,所以今天我們來體驗下新車搭載5G芯片的OnStyle 2.0歐尚智能網聯系統。如果您想關注新車的實拍解讀文章請《點擊這里》。

1.5T+7DCT配合默契,行駛質感出色,細節功能很貼心

在文章的第一部分,我們先來聊聊長安歐尚X7的動態表現,新車基于全新模塊化MPA平臺打造,動力部分搭載的是長安主流的1.5T發動機,匹配7速雙離合器變速箱屬于同級比較主流的組合。不過新車在底盤懸架等方面進行了優化,且還設計了一些非常實用的功能。

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長安歐尚X7提供包括經濟、舒適和運動共計三種駕駛模式,前兩種模式區別在于發動機轉速區間,以時速80km為例,當經濟模式時,發動機轉速在2000rpm左右,而在舒適模式下,發動機轉速約為2400rpm。如果將駕駛模式調至運動,車輛的油門響應會更快,適合高速巡航時超車。

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長安歐尚X7的底盤結構優化有不少看點,新車搭載了同級唯一的柔性副車架,在前懸架橫梁的鏈接處采用了柔性橡膠成套,且后懸架衡量也采用了更多螺絲固定,進一步提升強度,在消費者關注較少的地方,新車的表現還是值得稱道的。

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小結:

長安歐尚汽車最近兩年在動力系統方面加大的研發和投入水平,1.5T發動機的動力水平完全能夠滿足日常家庭用車需求,而新車動力系統最大的亮點就是大量設計、功能都針對國內消費者喜好進行了優化,例如新車7速濕式雙離合器變速箱更注重平順性表現,舒適且質感濃郁的底盤表現也符合國人的用車需求。此外,長安歐尚X7對于整車NVH靜音也進行了大量的優化,而像智能的360度影像等功能帶來的便利性也都是駕駛者切實能感受到的,這點十分難得。

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文章標簽: 長安歐尚X7 責任編輯:陸宏偉
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品牌:長安歐尚

級別:SUV

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