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當前位置: 聊城汽車網-網通社汽車(聊城站) > 獨家報道> 賽道體驗特斯拉Model 3

沒有轟鳴仍有尖叫 賽道體驗特斯拉Model 3

喻鑫 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-10-30 07:00

前言---在我的記憶力里,賽道往往都伴隨著發動機的轟鳴聲和輪胎的尖叫聲。但今天我在賽道中沒有聽到發動機的轟鳴聲,但仍有尖叫,只是這個尖叫不只是輪胎發出來的,還有被狂暴動力突然襲擊的我們。

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在我參加過的諸多活動中,賽道試駕并不占少數,但通常都是超跑和一些高性能的汽油車。電動車能有勇氣在賽道舉辦試駕活動的,少之又少。除非對自家產品非常有信心,并且相信自家產品能經受住賽道的終極考驗,才會把試駕地點放在賽道。特斯拉恰恰就是這么一家有著強烈自信的新能源車企,即便是最入門的Model 3他們也同樣相信自家產品不輸百萬性能車。

這種自信的來源也不是沒有依據,僅從我們今天試駕的Model 3長續航全輪驅動版的官方百公里4.7秒加速就能探知一二。既然有如此出色的優點,沒有道理不展現一番,所以我們今天的體驗由直線加速為開頭。

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不管是加速還是繞樁Model 3表現的比一般性能車更出色,這其實已經從一定程度上反映了Model 3的賽道實力。

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文章標簽: 特斯拉 Model 3 純電 試駕 責任編輯:喻鑫
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36.39-50.99萬

品牌:特斯拉

級別:中型車

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