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是終點也是起點 瑪莎拉蒂GT車型的故事

劉可 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-11-18 07:00

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借著漸變涂裝的瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda發布的機會,我們來聊一期瑪莎拉蒂GT車型的故事。經常看欄目的讀者可能已經發現了,但凡有上百年歷史的汽車品牌,基本上在成立之初都與幾個人或者某個家族有關。歷史是由人創造的,只要這個汽車品牌還在,必然會在它的產品中留有創始人的靈魂,GranTurismo也不例外。

打造GT車型是瑪莎拉蒂的拿手好戲

回顧瑪莎拉蒂的歷史不難發現,這家公司從來不缺乏打造GT車型的經驗,早年間的賽車和現在的拉力性質很像,從A城市開到B城市,能完賽的都是勝者。GT車型中的“GT”實際上是英文grand tourer縮寫,這個車型就是指那些將性能和豪華結合、專門為高速和長途駕駛而設計的運動轎車,通常來說,它們只有兩個車門。瑪莎拉蒂旗下所有GT車型的鼻祖就是A6 1500,不過最初它采用的雙門雙座的設計。

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從1954年開始,A6G/54逐步取代了A6G車型,A6G一共有四種不同風格的造型,分別是由費魯瓦(Frua)設計的coupe版和敞篷版、阿里馬諾(Allemano)設計的coupe版和Zagato設計的coupe版。

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文章標簽: 瑪莎拉蒂 GT 跑車 責任編輯:劉可
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品牌:瑪莎拉蒂

級別:跑車

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